所以大伙总结了一句话，发展才是硬道理，只有发展才能解决掉很多问题。

本着澳洲大发展的道路，各类人才都展示出了自己的技能所学。尤其是以学习工科为主的穿越众，在工业设备复原计划的情况下得到了重用，很多人以前不过是一个工厂修理工，现在可不一样了，身价飙升，最差的也混了个什么技师担当。

就比如蔡旭伟，这位以前不过是小工厂电焊工，烧烧电焊的家伙，至于技术在林文栋看来也不过如此，但人家现在就是正儿八经的国营造船厂助理工程师。

以前混在小工厂混一天是一天拿着几千块的工资过活，现在不一样了，只要你有能力完全可以独立建立起一座厂房。

虽然蔡旭伟的电焊技术在林文栋看来很挫，但这个人学习能力很强，是个可以培养料子，没事的时候总是跟在自己后面林工林工的喊着，这也是为什么他能成为助理工程师的主要原因。

在得知执委会支持私有制度改革之后，他马上意识到了机会到来，澳洲需要发展，在大发展的情况之下，企业和人才将会成为重点。

一些特殊性的工业将会得到重点的扶持，他马上辞去了国营造船厂的工作，与林文栋一起合伙组建了一家专门生产运输为主的蒸汽船舶公司，取名中船。

中船公司的股东有两人，林文栋是大股东，而他只有百分之三十的股份，虽然只有百分之三十，但也让他非常高兴不已。

公司组建之后蔡旭伟被任命为执行总裁，这位前蓝领出生的技术工人，到也在林文栋身上学了不少，很快就从国营农场挖了几个明朝移民技术工人过来，展开新船建造。

要造船光靠几个人不行的，知道大规模的挖国营造船厂的工人肯定不行，于是林文栋和他想了一个办法，就是利用周六周日雇佣的方式雇佣这些人过来工作。

这个方法目前还算不错，因为中船公司在没有组建之前就已经接到了一笔订单，这笔订单正是齐宇给的，作为首个出来吃螃蟹的人，只是用了不到一个月的时间，他就用自身的行动证明，私有经济的发展很有市场。

正是之他的刺激之下，蔡旭伟才下定决心辞去公职加入中船，因为林文栋目前的身份限制，不能成为执行总裁，只能由他来担任。

蔡旭伟对中船的信心除了来自市场需求之外，同时也有来自对林文栋的信任，老林是个多面小能手，不管怎么样跟着他不会错，总之不至于会破产，在怎么样至少将来还有国营造船厂这条家退路。

所以只要认真去做，本着发展技术为资本就不会错，总是能走出一条属于自己的路。