这是来自vf研究所的，相当重要的背景资料，有助于补充动画中漏掉的情节~~~

统和军2050

序言

2050年前后统和军的总体情况

ad2050年，已经是新统和政府成立的第40个年头了，在这四十年里统和政府的军事技术取得了巨大的突破。

一直以来一直有所谓的otologyofmacross）确macross技术之先进远远超过了人们的想象，甚至连已经使用了很长时间的杰特拉帝人都没有很好的理解和掌握这种技术，直到了最近的几年统和军通过不断的对最新的技术情报处理的研究和应用在加上对普罗多文化遗迹的发掘（マクロス－7船团）两方面的作用下，统和军对otm的理解和掌握取得了巨大的飞跃，以前曾被认为是根本不可能实现的杰特拉帝的技术和地球人技术的融合也已经成为了现实，在军事技术方面的两种风格完全的不同的技术通过相互的吸收取长补短，并且在这基础上形成了一种新的超先进技术，yf－19和yf－21的研发成功就是运用了这种技术的成果。

2030年代的统和军

一方面在2030年爆发的杰特拉帝人的独立战争和第二次マクロス都市防卫战之后地球圈内的反统和势力大大减弱了，在这以后的大约20年间里统和政府的中枢区域—太阳系几乎还没有出现过防务部队出动的事件发生，整个太阳系一直保持着和平安定的环境（不过在遥远的银河系移民船团方面到是有许多事件的发生）。原先在地球圈内的反统和的残余势力纷纷向统和政府管辖薄弱的边境移民行星地带转移他们与一部分残留的杰特拉帝叛乱分子相互勾结，不时的扰乱着边境移民行星的正常秩序，但是在初期的大部分移民星球中，经济环境秩序都比较的稳定。在2038年后开发终止之际，因为统和政府制定了对个人资产的政府保证措施，使得许多有许多不安定因素的移民星球的数量大大减少了，同时在也在某种程度上切断了反统和政府势力的经济来源，使得反统和势力很难再有实力去煽动移民星球的居民去反对统和政府的统治，因此在这段时间里除了个别边境地带偶尔有零星的战斗发生之外，大部分区域都保持着一种和平稳定的局面。正是基于这种局面，统和政府内部高层官员要求削减防务预算的呼声很高，减少了无人战斗机和vf－19战斗机的计划生产数量，并且要求冻结vf－22的生产和研发计划，这使得统和军苦心构建的以avf为轴心的装备更新计划遇到了很大的阻力。

50年代的新的威胁

但是这种状况却出现了转机，在巴洛达战役（2045－2046）和阿鲁法斯之战（2047）之后，虽说与普罗多反抗势力的对立最终通过非战争的手法得以解决，丧失指挥系统的监察军却凭着还残留下的命令独自的采取自己的行动，在各地很容易引发小规模的冲突，散布在全宇宙的监察军对统和政府的和平与稳定产生巨大的威胁的可能性还是依然存在。此外残留的杰特拉帝军在反统和势力的“文化渗透”影响下，从以前的舰队个别单干战斗路线逐渐形成了所谓的“杰特拉帝民族连带意识”逐渐转变成了有组织的反政府的路线。虽说在阿鲁法斯之战中彻底击溃了在「エリュシオン」行星的基地，但是这只不过是不断扩大的“反政府军网络”的一小部分。残留的杰特拉帝势力虽说分散在宇宙，但是其实力确是相当惊人的，一旦这些残余的部队被组织集结起来，这对统和政府来说是一个最大的威胁。

考虑到2050年以后可能与残余的监察军和有组织的反统和势力纷争进一步激化的可能性，特别是后者一旦和所有的反统和势力聚集起来采取一致的行动的话，随时都有爆发“第二次宇宙大战”的可能，因此正是基于此情况，使得统和政府迫切地感到了改革以前一直奉行的偏重于移民政策的必要性，统和政府的宇宙移民计划实行38年来，消耗了大量的资源和统和政府的预算，再加上外敌威胁的可能性日趋增大，统和军许多移民船团在航行中都受到了外敌的骚扰，有的船团甚至全团赴灭（d－13マクロス－5）。统和政府提出了在事态平静下来以前暂时冻结移民船团建造和发射的设想。当然统和政府虽然也一直在努力的致力于和平的解决和反统和势力之间的矛盾，但是由于双方对立的根源已经很深了，盼望着和平解决这一问题绝不是一朝一夕的事。

2050年代装备更新的目的

针对这一时期宇宙各地多发的冲突，主要是加强统和军针对冲突发生的快速反应能力，提升对付恐怖势力特殊作战能力和统和军内部的情报收集能力，确保在一旦发生正面的冲突时能够迅速的调集兵力。这次的统和军的装备更新体制与以前的大规模换装新装备有所不同，这次是从新机型的换装和旧机种的进一步改进增强战斗力两方面同时入手。当然这也是有原因的，主要是因为军方在强大的压力下不得不控制过渡的膨胀军费开支，以求在短时间内迅速的提高部队的作战能力。

（1）战斗机的更新计划

ad2046年，也就是统和军确定把vf－19作为最新主力战斗机的第五年，在世界各地渐渐地能看到这种拥有前掠式机翼的漂亮飞机。当然现在所装备的vf－19c,只配备给统合军由尖子飞行员组成的精英部队，在整个统和军的装备体系中，vf－11系列仍是主力战斗机。但是随着战斗机更新计划的第二阶段的到来，面向一般飞行部队的普通作战飞机vf－19f型开始逐步取代老式的vf－11b加入现役。而在特殊作战部队方面，在开始小规模装备vf－22s的同时也对目前配备的vf－17d进行大规模的改进。在这一系列的变化中统和军的空军部队迎来了巨大的变化。作为新式的主力战斗机的vf－19共有8中不同的改进型：其中a/b型为作战训练，飞行指导和空中战术研究的机型，在2042－2044年之间进行了小规模的生产。而进一步的改进型vf－19c/d/e由于制造工艺十分复杂，因此不得不取消了大规模的量产计划，而在已经生产的这些飞机中除了一部分继续用与科研，转换训练之外，其余的都配备给了执行特殊作战任务的一线作战部队。此外，a型为单座型，b型为双座型，c/d/e为高机动性的生产型。a/b两型拥有和原型机yf－19近乎相同的空中性能，但是另一方面它对驾驶飞机的飞行员的要求也很高，而且造价高昂，因此只小规模的装备给统和军的精英部队。c型为单座型，d型为副座型，e型为多功能指挥型（类似与俄罗斯的su－30mk）,而vf－19f/g/s是面向普通作战部队的量产型，该型号的特点是进一步加强飞机的操纵稳定性和降低飞机的成本，因此该型号飞机比较容易驾驶但在机动性能方面却不如早期的几个型号。vf－19f/g/s被统合军定为主产型号而大规模量产。作为统和军基层飞行团的主力;此外每个飞行团还配备一定数量的vf－19c,具体装备数量为:c/f型12架,d/g型或者e/s型各一架，共计14架。与vf－4时代一支部队配备有四十架作战飞机，vf－11时代一支部队配备二十架飞机相比，数量大大减少了。随着杰特拉帝人的威胁逐渐减小。飞机性能和飞行员水平的不断提高，统和军进入了依靠装备质量而不是装备数量的时代。vf－19各种改型共计划生产3584架，具体情况如下:vf－19a*架；vf－19b32架；vf－19c512架；vf－19d42架；vf－19e55架vf－19f2495架；vf－19g188架；vf－19s196架。生产总数还不到vf－4生产数量(8245架)的一半。按照计划到2056年之前统和军共要建设180支vf－19飞行部队。在新旧两种主力战斗机的更新过程中，大量的vf－11开始退役，并对vf－11系列的较新改型vf－11c型战斗机展开进一步的改进：比如换装更大推力的发动机；安装新型的火控和探测系统，使其拥有和vf－19相同的武器搭载能力和数据交换能力。改进后的vf－11c被称为vf－11e，而剩余的另一部分vf－11c则被部署到了各移民行星，代替已经使用了很久的vf－4,vf－9,vf－14,vf－5000这系列战斗机，充实防卫力量。此外大部分快到飞行寿命的vf－11b则全部被废弃和销毁。vf－22s被认为是统和军中最先进的战斗机，但是它的命运却比较复杂。虽然已经投入了初期的生产而且还参加过实战，但是至今还没有明确的生产计划。其主要原因是生产成本大大地超过了原先的预算。因此该飞机在统和军军方高层人士内部产生了巨大的争议。许多高层人士认为vf－19完全有能力取代vf－22s实行特殊作战任务，应当取消vf－22s的制造计划。军方似乎也对这种造价高昂的飞机在实战中是否具有突出作用持怀疑态度。当然与此同时vf－22s的制造商－通用银河公司正在不断努力降低飞机的制造成本，以求得到军方的信认和订单。最后统和军还是决定了小规模装备vf－22s的决定，并决定对现役的特殊作战飞机vf－17d进行改进，主要是提高vf－17d的对地和对舰攻击能力，换装新型的发动机以提高机动性和在大气圈中的灵活性，并且换装新型的火控系统和雷达和使用更为先进的隐身涂料。使得vf－17能更好的与vf－22s一起展开协同作战。改进后的vf－17d被称为vf－17e。