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第三十一章 一举定乾坤

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这个时候,也就八点十五分左右,而日本造船厂的工人在八点开始上班,因此很多工人都看到了出现在空中的战机。

问题是,当时根本没有人想到,神户会遭到轰炸。

虽然不久之前,长崎遭到过轰炸,但是长崎面向黄海,而神户却在日本腹地。更重要的是,中国舰队还在对马海峡那边,因此没有人相信,中国舰队会出现在离神户不到三百公里的地方。

当时,大部分日本人都把那些飞机当成了日本陆军航空兵的战斗机。

这也没什么好奇怪的,附近就有几座机场,驻扎了日本陆军航空兵的不少战斗机,而且这些战斗机经常来到神户港上空。

八点二十分,轰炸开始。

十六架携带航空鱼雷的“海鸥”分成了两支机群,一支去攻击“加贺”号航母,另外一支去攻击“伊势”号战列舰。

虽然冯承乾反复要求飞行员在攻击的时候,重点打击“加贺”号航母,只有在确保重创或者击沉“加贺”号之后,才能去轰炸“伊势”号,但是在攻击的时候,冯承乾的这道命令根本没有得到执行。不是飞行员不想执行,而是条件受限无法执行。原因很简单,只要攻击开始,留给飞行员的时间就非常有限了,因此必须在第一时间完成攻击,而不是等到日本的高射炮与战斗机反应过来,再冒险发动攻击。在战术上,就要求攻击机群同时轰炸两个标定的目标。

结果就是,“伊势”号受到的损伤超过了“加贺”号。

主要就是,“伊势”号的初期修理已经完成,附近没有多少工程船只,而“加贺”号正在做改造前的准备工作,附近有很多工程船只,正忙着把航母上的一些非必要设备、油库里的剩余燃油等清理出来。

根据飞行员报告,当时至少有两条鱼雷击中了“加贺”号附近的工程船。

“赤城”号这边,八架“海鸥”也是同时发起攻击的,但是只有四架向“赤城”号投下了炸弹,另外四架轰炸了附近的基础设施。

根据日本当局的资料,正是那四架轰炸基础设施的“海鸥”,最后重创了“赤城”号。

当时,至少有一枚二百五十公斤炸弹在落地的时候没有爆炸,而是到九点左右,在消防人员准备拆除的时候爆炸。更重要的是,这枚炸弹的落点就在一座车辆加油站附近,爆炸后立即引爆了油库里的汽油。也正是如此,船台附近的大火才失去控制,并且在燃烧了十多个小时后烧毁了“赤城”号。

相反,直接投向“赤城”号的那四枚炸弹反而没有造成太严重的损伤。

仅仅十分钟,由二十四架“海鸥”发起的偷袭就结束了。

在这场偷袭中,没有一架“海鸥”被击落。中国海军的唯一损失,就是最后一架返航的“海鸥”因为燃油用尽,来不及降落到航母上,被迫在附近的海面上迫降,两名飞行员在迫降时受了轻伤。

九点半,在回收了所有战机后,“大鹏”号航母战斗群转向撤走了。

有趣的是,因为没有收到确切消息,所以直到当天下午四点左右,日本陆军航空兵才出动战斗机搜寻中国舰队。

这个时候,“大鹏”号已经以二十七节的速度向南航行了六个半小时,早就离开日本战斗机的搜索范围了。

可以说,这是一次完美的,近乎教科书式的偷袭。

在此之前,“加贺”号航母依然对中国海军有一定的威胁,甚至可以说,只要日本海军合理利用这艘航母,完全有可能扭转战局。在此之后,“加贺”号不再是威胁,连“赤城”号都不再有威胁了。

至于“苍龙”号与“飞龙”号,都还只存在与设计图上呢。

对冯承乾来说,最重要的,还是“干掉”了“加贺”号。要知道,只要“加贺”号还能出海作战,冯承乾就得有所顾虑。现在,“加贺”号完全丧失了作战能力,他也不再有什么顾虑了。

四月三日,“大鹏”号回到东海,冯承乾就破天荒的发出了捷报。

特混舰队奇袭神户告捷,日本海军彻底丧失作战能力,中国海军一举夺得黄海、东海与西太平洋的制海权,立即成为振奋人心的好消息。几天里,中国举国上下,无不为此重大胜利欢呼雀跃。

受此鼓舞,中国陆军在四月五日攻占了平壤,围歼了困守该地的近十万日军。

到此,中日朝鲜半岛战争出现了较为明确的走向,再也没有人相信日本能够在这场战争中取胜了。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来小说阅读(readnovel。)投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)

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