“故障车在什么地方？除了水温高之外，还有没有别的毛病？”听完了土豆的叙述，洪涛大致明白了事情经过。

这群光有热情缺乏经验的新手确实被向导给坑了，就算没有车辆发生故障，这笔高价油钱也得掏，否则人家就甩手不管了，从一开始谈穿越时，人家可能就是打定了这个主意。

该不该帮呢？必须得帮啊，除了都是老乡之外，还有同病相怜呢。谁当初刚进入一个新领域里来的时候都是蒙头转向的，碰上肯教你的就少收点罪，碰上向导这种专门杀新手的，那就多受点罪。

但洪涛觉得吧，对待新手还是要以鼓励为主、帮助为辅，就算不愿意带着新手添麻烦，也没必要故意去给他们设置人为的障碍。这样做除了能赚点黑心钱之外，没有任何好处，不应该提倡。

“什么毛病都没发现，就是水温高。在八一泉休息的时候我特意找了个水桶灌满水带着，水温高了就下去浇浇，一切正常。真是邪门了，这辆车临出来的时候，我特意做了全车检查，还更换了不少老化的电路，一路上也出没问题，就是进了沙漠之后突然不灵了！”

那辆故障小切的司机是个二十出头的年轻人，说起车来头头是道，显然是个爱玩车的主儿，而且动手能力不俗，都能为车辆做全身保养了。可说起他自己的爱车，满脸都只有一个表情，无奈！

“土豆，是这样，我们计划是要去罗布泊镇的，那里有加油站，按照我的估算，你们的油料应该够用，如果出现油料缺少问题，没关系，我们还带着备用油料。所以我建议咱们一起去看看故障车，如果能修复就一起走，如果不能就先去罗布泊镇，从那里有简易公路通往哈密，比走回头路去敦煌容易一些。”

先把情况全都解了一遍，洪涛才把发芽的土豆叫到一遍，单独和他商量了起来。帮忙是可以，但也不能太过影响自己的行程。

经过仔细分析GPS标点，辅以记忆中的路径，洪涛和刘若霜一致认为原路返回不如一往无前，只要能抵达罗布泊镇，绝大部分问题都可以解决。

“我去问问他们……说实话，大哥，现在全乱套了，谁也拿不了主意，整天光互相埋怨了。”看样子土豆愿意跟着洪涛一起走，但自打和向导闹翻之后，队伍里就出现了很大分歧。

一部分人觉得不应该让向导走，哪怕被黑了也比被扔在无人区里强。另一部分则是坚决要和向导翻车，宁可玉碎也不瓦全。这两种思路总会在每个问题上发生纠葛，互不相让。

“我说句不该说的话，去香山看个红叶、到周边各省市旅游可以随意组团，但像穿越无人区这种难度比较大的活动，最好还是谨慎些好，没在一起经过事儿的人不容易合作。你们可以商量，但速度得快一些，眼看又要起风了……”

发芽的土豆面临的窘迫洪涛也遇到过，还不止一次，能理解。不过这里可是无人区，光靠理解万岁是走不出去的。除了要克服大自然带来的困难，还得顺应自然界的规律，谁掌握的好谁就能事半功倍。

在这一点上洪涛就属于感觉灵敏且喜欢总结的，刚刚待了三天，他就摸到了一个当地的自然规律：夜晚无风、早晨微风、中午只有风力加大。所以说有什么精细活儿最好赶在下午之前，一旦大风起兮，就啥也没法干了。

最终土豆一行人三辆车还是选择了相信洪涛，大家一起重新编队，由土豆驾车带路，洪涛在最后压阵，重新在隔壁滩上奔驰了起来。

实际上他们弃车的地方距离也不远，大概十多公里的样子，那辆绿色的小切完好无损停着，就是不知道命运会如何，还能不能重返人间了。

老实说，车况还是不错的。00年手动六缸，据说是从烟草公司直接买的二手素车，表现六万多公里，花了八万拿下，改装又花了三万多。