500名飞行员绝对是不可能的，即便是把江部长杀了，人家也给不出这么多。

如果是普通的民航飞行员倒还好说，关键是刘峰这家伙需要的还是素质一流的空JUN飞行员，是那种飞行员当中的精英！

根据华国在86年时候的测算，培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员就已经达到了287万元人民币，而轰-6飞行员则需要465万元人民币，折合黄金分别是57公斤和93公斤，与飞行员的体重基本相等！

如此巨大的费用，使飞行人员的数量和质量在很大程度上一直受到国家经济发展水平的制约，更不用说随着科技的发展，战机的功能也越来越复杂，培养飞行员花费的时间和资源，也就越来越多！

因此，不要说华国了，恐怕是M国这个世界上拥有主力战机最多的国家，也不可能一口气拿出这么多。

只不过，谁让老人家刚才海口夸得太大了呢？

经过一番讨价还价，江部长咬牙切齿地给刘峰匀出了15位优秀飞行员，最后心疼得直接一甩衣袖，毫不留念地离开了……

目送着来也匆匆去也匆匆地空军装备部一群人，我们的刘大教授却砸吧砸吧了嘴，看起来还有些意犹未尽的样子。

老人家，也忒小气！

不过，他虽然没有一步到位地要到理想当中那么多的飞行人才，但这也给他提了个醒——航天员的培训已经是刻不容缓！

经过他这么几番折腾，未来的航空航天事业即将是全民宇航的时代，绝对不会再像目前这般小打小闹，一次航天任务，最多也只能上去3名航天员。

相信在可以预见的未来，尤其是在他的反物质高能粒子发动机被开发出来后，很有可能一艘飞船就能装载数十上百甚至是数千人！

而且，全民宇航时代，没有万八千艘这样的宇宙飞船，也好意思叫全民宇航时代？

这么多宇宙飞船，需要的宇航员绝对是个天文数字，单靠空JUN提供的飞行员是不可能支撑起来的。

因此，航天部门必须要有自己的专门的航天员培训机构，而且不仅仅只是目前这种实验室性质的、只能从飞行员当中进行人才挑选，而应该是类似于汽车驾校这般，真正可以做到全民参与、全民都可以接受培训的航天员学校！

想到这里，刘峰心下就蓦地一动，回头他就去联系航天科工集团那边的人做个商量，看看能否一起给高层打个汇报。

想到就做。

“杨教授，空天飞行器的设计工作就拜托给你们了，有什么问题可以直接发送到我的邮箱；如果实在紧急的话，也可以直接到动力研究所那边找我，反正都是在京城，应该不会太过麻烦。”

“没问题，”杨喜佳还在为刚才没能看到一出打脸剧情而遗憾呢，听到刘峰的叮嘱，这才反应了过来，连忙拍着胸脯保证道。

他的心里隐隐有些受宠若惊。

因为他确实没有想到这位刘教授会如此好说话，既没有计较他之前的怠慢不说，还让他作为这个项目的一位领头人，实在是……

“刘教授，您就放心吧，即便咱不吃不喝，我也一定会在规定的时间内，把空天飞行器的样机给您打造出来！”

满意地点着头，刘峰笑笑说：“时间紧迫，那就麻烦杨教授了，不过不吃不喝还是不行的，要是把你们给饿坏了，我还能去哪里找像您这样的知名专家？”

虽然也知道刘峰的话更多还是有场面话的成分在内，但一时间，杨喜佳的心底竟然还是止不住地升起一种士为知己者死的感觉。

刘教授，真是好人啊！

然而，正当他满脸感慨，准备继续说几句发自肺腑的话的时候，却见刘峰一改往日态度，忽然如同做贼一般地凑到了他的耳边，神神秘秘地说道：

“那个，杨教授，和您打个商量。我这边打算做个汽车风洞测试的私活儿，时间越快越好，您这边有这样的门路吗？当然了，可以给钱的。”

杨喜佳：“……”

我心中伟岸高洁的刘峰刘教授，就这么塌了！

……

说实话，刘峰这一次还真是找对了人。

高超声速飞行器的研发又怎么可能不做风洞测试呢？

不过，这家伙竟然打算用专业测试高超声速飞行器的风洞来做汽车测试，难道不觉得有点大材小用了吗？

缓过神来的杨喜佳不由得暗暗吐槽。

虽然有些无语，但还是答应了这货帮他尽快联系。

从某种程度上来说，虽然这也不太合规矩，甚至还有公器私用的嫌疑；

但是，无论是蜀都空气动力发展与研究中心还是京城交通大学的风洞实验室，这两处给他们高超声速飞行器研究所做实验的兄弟单位本身都是对外开放的！

用来给民间的一些工程做测试，比如说磁悬浮和高铁列车、高层建筑物、桥梁测压和风环境试验，以及其它的工业空气动力学试验等等，他给刘峰插个队，优先安排一个风洞试验，倒也算不上什么大问题。

更何况，该给的钱刘峰也一分都不会少，也并非让人家白做实验，在符合了这项规则的前提下，自然是有关系的优先，谁也不能说什么。

说实话，刘峰倒也不是非要走这样的“后门”。

毕竟外界本来就有专门给汽车做风洞实验的研究机构，譬如说吉邻大学的汽车风洞实验室，便是华国国内首家汽车风洞实验室，这也是对外开放的，只要给钱，都能做实验。

但目前来说，这家实验室是国内唯一一个定位于进行专业汽车空气动力学试验研究的风洞实验室，也正因为是唯一，早就被国内各大汽车厂商的实验计划排满了！

兴许吉邻那边应该会给刘大教授一个面子，可这种欠人情的事情代价实在是太高了点，而且时间也可能不太理想；再加上本来就没有太多时间耗在汽车设计上，刘峰设计的这辆车也不需要如此专业的风洞实验室，因此这才打起了研究所的主意。

没办法，时间紧迫啊，发动机已经进行到了关键节点，到处都在指望着他，他已经不能再这么“不务正业”下去了……

……

“咕……”

“咻……”

伴随着一阵电机衰弱地声音响起，位于华国航天员科研训练中心的一栋实验室内，一座硕大的圆柱形仪器顿时停止了转动。

很快，这座人体离心机的舱门就被打开，几位航天员扶着离心机的外壳，在外面工作人员的搀扶下走了出来。

刚刚完成的，是航天员的地面离心模拟训练，训练的是在宇宙空间当中，当飞船极速旋转时，航天员在离心力的作用下，是否能够正常稳住。

而且这种训练也已经不是第一次进行了。

事实上，航天员在执行任务前，必须要集中半年以上的时间针对性的训练。

这些训练，除了需要参加航天器总装、测试、火箭预射试验外，还将进行专门的模拟飞行、对接和着陆等。

其中，模拟飞行训练是在低真空的航天器模拟舱内进行，它能给予除失重以外的一切飞行感觉和环境，主要分为熟悉各自的操作内容，飞行科目的训练以及飞行程序和各种项目的综合训练，比如航天员与地面控制中心间的通信联络，对飞行紧急状态、故障的综合处理以及熟悉掌握飞行任务的全过程等。