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第二十六章 最后的努力

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复5月19日,火星同步轨道环。

虽然相对由一百八十个生态区与一百八十座空间站组成,拥有完备的人工生态系统,最多能够容纳一百五十亿居民,至今依然是太阳系体量最大的单一人造工程的地球环,火星同步轨道环,也就是常说的火星环要小得多,但是相对火星联邦的总体实力,火星环依然是举世无双的伟大工程。

其实,轨道环除了提供更广阔的生存空间,还有非常重要的政治意义。

根据在谷神星战争结束时签署的《维克托-奥德赛和约》,轨道环是政治与军事实体,也就是建立“国家”所必须的条件。

什么意思?

任何行星级政治与军事实体,其实就是火星联邦与地球联盟,其行政管辖疆域的半径为轨道环半径的两倍。

这个所谓的“行政管辖疆域”就是传统意义的领土。

地球环半径为三万六千千米,因此地球联盟的行政管辖疆域的半径为七万二千千米。

火星环半径为一万八千千米,因此火星联邦的行政管辖疆域的半径为三万六千千米。

在行政管辖疆域内,以所在政治与军事实体的法律为准。

在行政管辖疆域外,则以跟《维克托-奥德赛和约》一同签署的《系统内行为与交流基本公约》为准。

这项条款,带来了一个问题。

只有质量大到足够拥有同步轨道环的天体,才有资格成为政治与军事实体,依靠轨道环获得行政管辖疆域。

可见,该条款其实是为了禁止其他天体上的居民闹独立。

当然,不管怎么说,火星环都是火星联邦最重要的基础设施,甚至可以说是火星联邦的立国之本。

要说的话,同步轨道环的重要性还在地面城市之上。

为啥?

同步轨道环并不是单独存在,而是跟轨道电梯连为一体,为轨道电梯上端,也是轨道电梯存在价值的主要体现。

这两者正是当今人类进行宇航活动的基础设施。

因为轨道电梯,所以地球人类与火星人类早早的放弃了化学燃料火箭,把全部科研资源用到聚变发动机上,并且由此飞出诞生的地球,飞向太阳系内的其他天体,一跃成为第二类文明。

当然,任何事物都有两面性。

在理论上,聚变发动机能够推动飞船达到百分之一光速,让人类获得飞出太阳系与飞往其他恒星系的能力。

只是,聚变发动机无法在大气层里面使用。

由此导致的结果是,轨道电梯成了天地之间主要的交通工具,说是“唯一”也没错。

地球环建成后,“航天发射”就成了历史名词。

在漫天的烟尘与震耳欲聋的轰鸣声中,巨大的运载火箭拔地而起,拖着长长的尾烟射向苍穹,最后消失在云际之端……

像这样的画面,只有在历史纪录片里才能看到。

当然,少数富翁拥有能在天地间往返,由电火箭推动的小型飞船,只是运载力完全可以忽略。

可见,同步轨道环与轨道电梯就是火星联邦的立国之本。

地球联盟也是如此。

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